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印地安人先發投手克魯柏（Corey Kluber）投出塞揚身手，7局無失分封鎖紅襪打線，並靠著奇森霍爾（Lonnie Chisenhall）轟出3分砲，最後以6：0拿下勝利，在美聯分區系列賽取得2勝聽牌。

印地安人昨天用掉兩位牛棚大將，總教練法蘭柯納（Terry Francona）開玩笑的說，「我跟克魯柏說用球數會是165到170球。」不過克魯柏只用104球就完成任務，投7局僅被敲出3安沒有失分，並送出7次三振拿下勝投。

而紅襪投手普萊斯（David Price）生涯季後賽2勝都是擔任後援投手時拿下，讓他很想投好一場季後賽先發；不過今天未能如願，第2局被連敲4安，包括奇森霍爾的三分全壘打，單局丟4分，最後僅投3.1局就失5分，留下生涯季後賽先發最短局數的紀錄下場。

奇森霍爾表示，「在我前面的隊友表現得很好，我們早早就能對普萊斯取得優勢。」在奇森霍爾上場前，蓋爾（Brandon Guyer）的安打先拿下1分打點，另外奇普尼斯（Jason Kipnis）以及戴維斯（Rajai Davis）也各在第4、6局打回1分。

對於克魯柏的好表現，擔任右外野手的奇森霍爾很有感，「在克魯柏身後防守很有趣，通常都沒什麼事做，他今天投得太棒了。」

（中央社記者韋樞台北10日電）歐美股重挫，台股今天全球獨家開盤，受到美股擔憂升息機率增高，道瓊指數重挫近400點，台股開低走低，跌破9100點，陷入9000點保衛戰。法人表示，台股震盪加劇，宜減碼保守操作。

歐洲央行無意再加碼寬鬆貨幣，使得今天收盤的歐股連跌，德國股市再跌逾百點；美股先是因為16日將開賣的蘋果iPhone 7新機無科技新亮點而走弱，今天再受聯邦準備理事會（Fed）官員暗示，美國可能最快今年調升利率而重挫逾2%，使得美股道瓊指數開低走低，收盤大跌394.46點。

台股開盤大跌80點，最重下跌139點，為9025點，各大類股均下跌，金融股最重下跌1.57%，半導體股下跌1.88%，光電股下跌3.22%，其餘類股跌幅在1.5%上下。

台積電下跌1.94%，最低176元，大立光一舉跌破3600元和3500元關卡，跌幅最重4.3%；光電股的友達、群創等量價齊跌，跌幅分別達5.1%和3.65%。

統一證券表示，台股10日指數跳空下跌逾百點，失守五日均線。今天台股獨家開市，考量外資期、現貨同步賣超，外資買盤已見鬆動，加上蘋果新機缺乏亮點，短期難有利多題材激勵股市。

此外，今早歐美股市重挫，恐使台股震盪加劇，建議逢高減碼保守操作，採取防禦型選股策略，擇優布局本益比低、業績展望佳及具題材者，如汽車零組件、壽險股、美國房市概念股及散熱等族群。1050910

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【馬瑞君╱台中報導】

台中鐵路高架化將第一階段通車，擔心初期可能因民眾不熟悉，出現車站周圍交通打結情況，交通局也配合做好周邊交通疏導措施，以交通順暢及民眾無縫轉乘的目標。

16日上午7時後，台鐵列車在台中市區將改特惠駛高架橋上，第二階段將增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站。其中大慶及松竹站，將與台中捷運綠線共站轉乘。

台鐵第一階段切換至高架營運後，第二階段接續辦理舊鐵路設施拆除、各車站第二期工程、橋下簡易綠美化及拆填17處平交道、18處地下道及3座陸橋。

交通局表示，後續因第二階段工程，站內部分區域仍有施工需要，交通動線受到影響，為減少民眾不便利，同時為維持交通順暢及民眾無縫轉乘目標，以不大幅變動既有動線，及現有乘車習慣等原則，規畫包含加寬人行通道、進出動線分流、公車、計程車、汽機車臨停區調整等交通疏導措施。

交通局長王義川指出，針對每日平均進出旅客量高達5萬餘人次的台中車站，特別協調讓西站保持既有動線，人車仍透過舊站進出；至於東站則規畫地下停車場前30分鐘免費，方便臨停轉乘，同時在大勇街開闢臨時停車場。

此外，在東站復興路側，交通局將繪設禁停紅線、增設路邊機車停車位、公車停靠區調整等方式，進行周邊交通管制。其中，因應站前廣場施工，西站有61條公車路線調整，預計10月29日上路實施。

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