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印地安人先發投手克魯柏(Corey Kluber)投出塞揚身手,7局無失分封鎖紅襪打線,並靠著奇森霍爾(Lonnie Chisenhall)轟出3分砲,最後以6:0拿下勝利,在美聯分區系列賽取得2勝聽牌。

印地安人昨天用掉兩位牛棚大將,總教練法蘭柯納(Terry Francona)開玩笑的說,「我跟克魯柏說用球數會是165到170球。」不過克魯柏只用104球就完成任務,投7局僅被敲出3安沒有失分,並送出7次三振拿下勝投。

而紅襪投手普萊斯(David Price)生涯季後賽2勝都是擔任後援投手時拿下,讓他很想投好一場季後賽先發;不過今天未能如願,第2局被連敲4安,包括奇森霍爾的三分全壘打,單局丟4分,最後僅投3.1局就失5分,留下生涯季後賽先發最短局數的紀錄下場。

奇森霍爾表示,「在我前面的隊友表現得很好,我們早早就能對普萊斯取得優勢。」在奇森霍爾上場前,蓋爾(Brandon Guyer)的安打先拿下1分打點,另外奇普尼斯(Jason Kipnis)以及戴維斯(Rajai Davis)也各在第4、6局打回1分。

對於克魯柏的好表現,擔任右外野手的奇森霍爾很有感,「在克魯柏身後防守很有趣,通常都沒什麼事做,他今天投得太棒了。」

(中央社記者韋樞台北10日電)歐美股重挫,台股今天全球獨家開盤,受到美股擔憂升息機率增高,道瓊指數重挫近400點,台股開低走低,跌破9100點,陷入9000點保衛戰。法人表示,台股震盪加劇,宜減碼保守操作。

歐洲央行無意再加碼寬鬆貨幣,使得今天收盤的歐股連跌,德國股市再跌逾百點;美股先是因為16日將開賣的蘋果iPhone 7新機無科技新亮點而走弱,今天再受聯邦準備理事會(Fed)官員暗示,美國可能最快今年調升利率而重挫逾2%,使得美股道瓊指數開低走低,收盤大跌394.46點。

台股開盤大跌80點,最重下跌139點,為9025點,各大類股均下跌,金融股最重下跌1.57%,半導體股下跌1.88%,光電股下跌3.22%,其餘類股跌幅在1.5%上下。

台積電下跌1.94%,最低176元,大立光一舉跌破3600元和3500元關卡,跌幅最重4.3%;光電股的友達、群創等量價齊跌,跌幅分別達5.1%和3.65%。

統一證券表示,台股10日指數跳空下跌逾百點,失守五日均線。今天台股獨家開市,考量外資期、現貨同步賣超,外資買盤已見鬆動,加上蘋果新機缺乏亮點,短期難有利多題材激勵股市。

此外,今早歐美股市重挫,恐使台股震盪加劇,建議逢高減碼保守操作,採取防禦型選股策略,擇優布局本益比低、業績展望佳及具題材者,如汽車零組件、壽險股、美國房市概念股及散熱等族群。1050910

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【馬瑞君╱台中報導】

台中鐵路高架化將第一階段通車,擔心初期可能因民眾不熟悉,出現車站周圍交通打結情況,交通局也配合做好周邊交通疏導措施,以交通順暢及民眾無縫轉乘的目標。

16日上午7時後,台鐵列車在台中市區將改特惠駛高架橋上,第二階段將增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站。其中大慶及松竹站,將與台中捷運綠線共站轉乘。

台鐵第一階段切換至高架營運後,第二階段接續辦理舊鐵路設施拆除、各車站第二期工程、橋下簡易綠美化及拆填17處平交道、18處地下道及3座陸橋。

交通局表示,後續因第二階段工程,站內部分區域仍有施工需要,交通動線受到影響,為減少民眾不便利,同時為維持交通順暢及民眾無縫轉乘目標,以不大幅變動既有動線,及現有乘車習慣等原則,規畫包含加寬人行通道、進出動線分流、公車、計程車、汽機車臨停區調整等交通疏導措施。

交通局長王義川指出,針對每日平均進出旅客量高達5萬餘人次的台中車站,特別協調讓西站保持既有動線,人車仍透過舊站進出;至於東站則規畫地下停車場前30分鐘免費,方便臨停轉乘,同時在大勇街開闢臨時停車場。

此外,在東站復興路側,交通局將繪設禁停紅線、增設路邊機車停車位、公車停靠區調整等方式,進行周邊交通管制。其中,因應站前廣場施工,西站有61條公車路線調整,預計10月29日上路實施。

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