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中國時報【吳泓勳、余祥、呂雪彗╱台北報導】

新政府年金改革爭議不斷，全國教師工會總聯合會（全教總）昨召開記者會再開一槍，認為總統府年金改革委員會至今11次會議，沒有發揮理性討論、正確資訊功效、對委員人格抹黑恐嚇未及時澄清，甚至演變成部分委員作秀，決定即日退出「走自己的路」。

全教總理事長張旭政強調，退出後將更積極參與年金改革，包含透過提出全教總改革版本進入國會遊說。

全教總宣布退出年改會，教育部長潘文忠表示尊重但遺憾，年改會中的教師組織包括全教總、全教產及退休老師代表，能就實務面提供年金改革相關建議，尤其年改會已經進入實質討論的階段，教育部希望全教總能繼續參與。

全教總副祕書長羅德水昨痛批，民進黨現在完全執政，立法院超過3分之2席次，對全民高度期待的年金改革，竟能變成軍公教勞族群的對立撕裂，新政府必須負最大責任。舉例來說，有謠言傳說中央民代26戶領18％共46億元，民進黨政府卻連澄清回應能力都沒有。

羅德水說，2013年時全教總曾發動525抗議馬政府惡改年金，這次退出年改會也是一樣的心情，未來將以監督國民黨的標準檢驗民進黨。

由於全教總日前發出聲明不支持九三軍公教遊行，明顯與其他主導團體意見不同。 昨天宣布退出年改會後，全國教育產業工會（全教產）也發出聲明表示遺憾，但強調會繼續與會監督，「勇敢承擔責任與挑戰」，並建議全教總多聽基層教師心聲，不要背離教師工會為教師服務的天職。

全教總宣布退出年改會，身兼年金改革委員會執行長的行政院政委林萬億表示遺憾、挫折，盼全教總留下貢獻心智，他強調，改革期程不受單一事件耽擱。

林萬億召開記者會表示非常遺憾，他坦言，全教總退出「是有一些挫折」，他期盼無論是否支持年金改革，各方代表都可留在委員會討論。他會主動聯繫全教總，盼他們留下，若全教總無意願，也會請其推薦其他團體代表參加，再補一席。

至於是否擔心全教總退出引發蝴蝶效應？林說，目前沒有其他團體要跟進退出，未來也會盡量讓委員不要受到不實言論的攻擊及傷害挑釁，盼大家在沒有訂定委員倫理規範下，要內化成行為，用和平理性態度聚焦在年改議題上。

去年9月，桃園市長鄭文燦率領市府團隊到日本千葉縣成田市參訪，包括成田市役所、成田國際機場等。發現兩個城市有很多共同點，比如兩個城市都是首都周邊重要國際機場的所在地，兩個城市分別是台灣和日本的「國門之都」；其次，成田國際機場藉由轉運站到東京都，約35分鐘，而從桃園國際機場搭乘機場捷運到台北首都，轉乘時間也只要35分鐘，雙方的區位條件有很多相同之處。 因而有締結姊妹市的構想，如今成真。

桃園市副市長游建華9月15日至9月18日，率市府團隊前往日本千葉縣與成田市，展開為期四天的「機場城市×文化空橋」交流行程。游副市長今（16）日下午率團於成田市希爾頓飯店出席「桃園市?成田市友好城市締結式」暨「成田國際機場?桃園國際機場姐妹機場締結式」，游建華表示，期望桃園市與成田市簽訂友好城市協定後，讓兩個城市及兩座機場能共同互相學習、互相前進，為兩個城市建立更緊密的連結，共同創造更好的未來。


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今年2月台灣最大的觀光盛會「2016台灣燈會」在桃園舉行，在鄭文燦的邀請下，千葉成田市長小泉一成親自帶著擁有百年歷史的「仲之町山車」，首次離開日本國門，跨海前來參加台灣燈會踩街演出，啟動雙方良好的文化交流活動，也帶給台灣觀眾相當大的震撼。今年8月，桃園市也與千葉縣簽訂友好交流協定，正式啟動更多教育、文化等相關的交流。

成田市長小泉一成表示，成田市和桃園市均有擁有國際機場的共有特點。成田市以機場為核心規劃市政建設，並致力於將成田市規劃成為「國際醫療大學城市」和「機場城市」，以興建醫學部以培育國際人才醫師，並擴充第三跑道因應2020年東京奧林匹克運動會。同時，小泉市長也關心莫蘭蒂、馬勒卡接連兩個颱風對台灣的影響，盼望台灣平安。

小泉指出，成田市和桃園市今日締結為友好城市，成田國際機場和桃園國際機場締結為姊妹機場，兩市之間架起了友好交流的橋樑，希望今後雙方在觀光、教育、文化、體育、經濟等廣泛領域間能更充分的交流，衷心期待兩個城市更加緊密的連結在一起、共同發展、進步。

成田國際機場公司社長夏目誠表示，今日也是桃園國際機場與成田國際機場締結姊妹機場的日子，感到非常欣喜。台灣與日本在各方面的交流非常活躍，2015年由台灣訪日的人數約368萬人次，訪日人數僅次於韓國與中國，桃園國際機場與成田國際機場每周140次以上的航班，是一條需求非常高的航線，也具有非常重要的價值。

夏目社長表示，為了尋求航空業更大的發展，讓乘客成分享受舒適服務、擴大機場設施以及加強機場功能，相對重要。全世界約170個國家與地區的主要機場加盟ACI（國際機場評議會）中，桃園國際機場獲得很高的評價，目前雙方機場也進行訊息交換，今日締結為姊妹機場，未來將能攜手合作，朝向更重要的目標邁進。

桃園國際機場公司總經理蕭登科表示，桃園國際機場是台灣最主要的機場，年旅運量超過3,800萬人次，年平均成長率7.5%，貨運量2015年為202頓，桃園國際機場客運量成長，也逐漸成為東亞的主要機場之一。桃園國際機場自2011年公司化以來，持續不斷追求與國際合作的機會，尤其是促進東南亞機場交流，其中，成田國際機場始終是桃園國際機場學習仿效的標竿。

蕭總經理指出，此次桃園國際機場與成田國際機場締結姊妹機場，將能強化與成田機場的關係，促進資訊交流與人才互動，為雙方帶來雙贏。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

前國策顧問、「開放台電」發起人郝明義每週與行政院長林全會面，討論台灣電力供應政策，以及開放台電歲修等相關資料。林全今天(31日)在臉書發文感謝郝明義與「開放台電」1個多月來的努力，台電將於9月2日公布相關資料，也會透過VTaiwan.tw平台繼續收集意見。

林全表示，這只是台灣能源政策發展與改革的開始，接下來還有3項工作，第一，行政院日前已經任命中興顧問社新任董事長曾參寶，請他評估「開放台電」所提對於經濟部、能源局，與中興顧問社、中興工程、吉興工程從屬關係的質疑，以及監督者承攬被監督者業務之不當；重新檢討過去中興工程顧問社及其子公司與台電之間在核電資源利益分配上的從屬關係，杜絕不當利益群帶聯繫。

第二，針對今年5月31日供電吃緊的購物情況，林全也特別要求台電注意歲修時間的安排，因應氣候劇烈變化，不應該將歲修時間排在用電尖峰的月份。第三則是要求台電未來採取更開放的態度面對大眾、面對能源轉型正義議題。

林全感謝郝明義與「開放台電」研究團隊，以及經濟部與台電公司的同仁，為開放政府做了一個示範，也為台灣的能源發展跨出新的一步，繼續朝非核家園的目標前進。




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2016年9月2日週五 台北標準時間下午12時11分





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